Функцијата на врската за влечење на воланот е да ја пренесе силата и движењето од рачката на воланот до трапезоидната рака на воланот (или раката на зглобот).Силата што ја носи е и напнатост и притисок.Затоа, врската за влечење е направена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Рачката за врзување на воланот е главниот дел од системот за управување на автомобилот.Рачката за врзување на управувачот на автомобилот е фиксирана со предниот амортизер.Во запчаникот за управување со багажник, топчестиот спој на шипката за врзување на управувачот се навртува во крајот на решетката.Во рециркулирачкиот топчест управувач, топчестата глава за врзување на управувачот се навртува во цевката за прилагодување за да се прилагоди растојанието помеѓу топчестите зглобови.
Управувачката шипка е важен дел од механизмот за управување на автомобилот, кој директно влијае на стабилноста на управувањето со автомобилот, безбедноста при работа и работниот век на гумите.
Класификација на управувачката врска
Врската на воланот е поделена во две категории, имено директно поврзување на воланот и шипка за врзување на воланот.
Директната врска на управувачот е одговорна за пренесување на движењето на рачката на воланот до рачката на зглобот на воланот;Рачката за врзување на воланот е долниот раб на трапезоидниот механизам на воланот и клучната компонента за да се обезбеди правилно движење на левиот и десниот волан.Директната шипка и шипката за врзување на воланот се шипка што ги поврзува влечната рака на воланот и левата рака на зглобот на воланот.Откако моќта на воланот ќе се пренесе на зглобот на воланот, тркалата може да се контролираат.Рачката за врзување е поврзана со левиот и десниот волан крак.Едното може да ги синхронизира двете тркала, а другото може да го прилагоди влезот на прстите.
Време на објавување: Мар-17-2023