Паувките на сопирачките во системот за сопирање играат голема улога

Обувки за сопирачки за камиони, вклучувајќи горна плоча за триење, долна плоча за триење, чевел и две мрежи.
Горните и долните фрикциони плочи се заковани со чевелот преку навртки;Чевелот е обезбеден со четири квадратни отвори;Две мрежи се заварени на внатрешната површина на чевелот, а двете мрежи се паралелни една со друга и симетрични долж центарот на чевелот;Секоја мрежа е снабдена со два навртки за лоцирање.
За време на инсталацијата, навртката за лоцирање е прицврстена во квадратната дупка на чевелот;Едниот крај на секоја мрежа е обезбеден со отвор на вратилото за игла за чевли и долна дупка за пружинска игла за висење, а другиот крај е обезбеден со дупка за вратило на валјакот, отвор за кружен ролери и горна дупка за пружинска игла за висење;Горниот отвор за пружинска игла за висење и долниот отвор за игла за висечки пружини се опремени со висечка пружинска оска;Секоја мрежа е заварена со зајакнувачка плоча за отворот на осовината на игличката за чевли и зајакнувачка плоча за отворот на вратилото на валјакот.

Функцијата на облогата на сопирачката на автомобилот е да соработува со барабанот на сопирачката за да се реализира сопирањето.Барабанот на сопирачката се ротира заедно со тркалото.Стапката на сопирачката е поврзана со оската преку основната плоча на сопирачката и не се движи.При сопирање, рачката на сопирачката се притиска на барабанот на сопирачката преку механизмот за контрола на сопирачките, а силата на триење помеѓу тркалата се користи за да се забави тркалото додека не застане.
Стапката на сопирачката е спојката за триење на барабанот.Наслонот на сопирачката го носи ударот на активаторот, нормалната сила и тангенцијалната сила на барабанот на сопирачката и потпорната реакција.
Паувката на сопирачката делува како спојка за триење на барабанската сопирачка.Наслонот на сопирачката го носи потисокот на активирачот, нормалната сила и тангенцијалната сила на барабанот на сопирачката и потпорната реакција на силата.Ја успорува брзината на возилото преку триење, со што се постигнува целта на сопирањето на возилото.